Une association de bienfaiteurs pour une noble cause. Mais également pour la gagne. D’un côté, Anthony Streicher, entrepreneur, dirigeant d’un groupement d’achats pour artisans et PME, en banlieue parisienne, Alsacien d’origine, et formé à la voile en Bretagne « sur le tard », dit-il. Les Glénans, monitorat de voile, régates en Figaro, etc.  Joli cursus pour celui qui, un jour, devra faire une croix sur sa passion et prilviégier la voie professionnelle. De l’autre côté, François Verdier, navigateur-skipper expérimenté, issu du match-racing, dont dix ans avec l’équipe de France,  membre de différents teams français pour la Coupe de l’America, champion du monde de match racing par équipes avec Damien Iehl en 2009, ancien directeur du Yacht Club de la Grande-Motte et aujourd’hui chef du projet Dispositif Inshore Occitanie au sein de la ligue Occitanie. Et comme toujours, une rencontre: lors du stage de survie Wolrd Sailing. Discussion, projections, navigations communes et le projet. En fait trois projets en un: promouvoir l’association Phare40 Sailing, dédiée à la reconstruction, via la course au large en équipage, de militaires, gendarmes ou policiers blessés, physiquement ou psychologiquement . Deux: permettre à François Verdier de se projeter sur la Route du Rhum 2024 en Class40, et au-delà. Et enfin, installer à Port-Camargue un pôle de course au large de Class40. Une cause sociale à défendre et de l’ambition à revendre. Un atout également: Phénix, nom de baptême de leur Class40 FRA142. Qui, aux mains d’un certain Kito de Pavant, s’est forgé un drôle de palmarès. A suivre sur la MED MAX I Occitanie-Saïdia Resorts. Qu’Anthony Streicher « ne veut louper pour rien au monde »!